📘 11강. Item 정의서 작성 실전 – 개발 전에 무엇을 정의해야 할까?

안녕하세요, 기능안전 마스터를 향해 한걸음씩 나아가고 있는 여러분!
이번 시간에는 기능안전의 첫 단추, 바로 Item 정의서(Item Definition)를
어떻게 작성해야 하는지 실전적으로 알려드립니다.
“Item 정의? 이름만 알겠고 어떻게 쓰는지 감이 안 와요!”
라고 하신다면, 오늘 완전 정복 가능합니다! 💪

🧭 1. Item 정의란 무엇인가?

Item 정의는 ‘우리가 안전하게 만들고 싶은 기능’을 정확히 문서화하는 단계입니다.
ISO 26262 Part 3에서 정의하고 있으며,
이 정의서가 제대로 작성돼야 HARA(위험 분석)도, ASIL 결정도 가능해집니다!

한 마디로 말해, “뭘 만들 건지, 언제, 어디서, 어떻게 쓰일 건지”
를 정리한 개발의 나침반이자 설계의 출발점입니다. 🧭

🛠️ 2. Item 정의서 기본 구조

아래는 ISO 26262의 대표적인 구성 가이드를 기반으로 한 Item 정의서의 기본 항목입니다.
(출처: ISO 26262-3:2018, Clause 5.4 – Item definition requirements)

항목	설명
Item 명칭	개발하고자 하는 기능 또는 시스템의 명확한 이름
Item 설명	주요 기능, 목적, 운용 조건, 차량 내 위치 등
시스템 경계	Item이 포함하는 부품, 제외되는 부품 명확히 정의
기능 설명	Item이 제공하는 주요 기능 목록
운용 환경	사용 조건, 외부 조건(온도, 습도, 진동, EMC 등)
사용자 및 인터페이스	운전자, 정비사, 다른 시스템과의 인터페이스
제약조건	법규, 표준, 물리적 제약사항 등
기존 시스템과 차이	기존 차량과의 차이점 또는 개선점

✍️ 3. Item 정의서 작성 예시 (실전 버전)

✅ 예시: 전자식 파킹 브레이크 시스템 (EPB)

항목	내용
Item 명칭	Electronic Parking Brake System (EPB)
Item 설명	차량이 정지 상태일 때, 전자 제어를 통해 후륜 브레이크를 작동시켜 주차 상태를 유지하도록 하는 시스템
시스템 경계	포함: 브레이크 ECU, 후륜 모터 액추에이터, 작동 스위치 제외: 전체 제동 시스템, ABS
기능 설명	(1) 운전자 버튼 입력 시 파킹 브레이크 동작 (2) 정차 후 자동 파킹 브레이크 적용 (3) 언덕길 정차 시 오토홀드 지원
운용 환경	-40℃~ 85℃, 진동 10Grms, EMC Class 5, 배터리 전압 9~16V
사용자 및 인터페이스	운전자 (스위치 조작), 진단 툴 (정비 인터페이스), 차량 CAN
제약조건	ISO 26262 ASIL C 이상 요구, 유럽형식승인 ECE R13 기준 만족
기존 시스템과 차이	기존 기계식 파킹 브레이크 대비 자동화, 사용자 편의성 향상

이런 식으로 구체적으로, 명확하게, 실사용 조건을 기준으로 작성하는 것이 핵심입니다!

💡 실무 꿀팁

✔ 시스템 엔지니어, 기획자, 소프트웨어 개발자와 협업 필수
✔ ISO 26262 요구사항을 반영한 Item 정의서 템플릿 활용 권장
✔ 품질팀·기능안전팀에서 리뷰 필수 – 왜? 이 문서로 HARA·ASIL 결정이 이뤄지기 때문!

🏁 오늘의 정리

Item 정의서는 ISO 26262 기능안전의 출발점
시스템 범위, 기능, 인터페이스, 제약조건 등을 명확히 기술해야 함
정확한 출처 기반 + 협업 중심 + 표준 구조 활용이 성공의 열쇠!

🔮 다음 강 예고

이제 Item 정의서까지 완성됐으니,
본격적으로 위험을 파헤칠 차례!

12강: HARA(위험 분석 및 위험성 평가) – 실무 팁과 예시 대방출!

HARA 작성법
위험 시나리오 도출 방법
S-E-C 평가 팁까지!

궁금하시죠? 곧 찾아뵐게요! 🧨📝